车型展示

      指挥官采用的是4.7L V8 发动机。最大功率为223马力/5650rpm，最大扭矩为445牛•米。如此小巧的车身采用排量4.7升的发动机，此款发动机动力充沛。JEEP家族经典设计，外观上随处可见笔直垂落的线条：无论是车头的水箱隔栅、近乎垂直的挡风玻璃，还是犹如刀切的车尾造型，这种经典的外观，仿佛要把我们带回上个世纪。复古的外形和一些裸露螺钉显示出了时尚，同时配备了众多豪华装备。吉普指挥官几乎能在任何地形条件下行驶，可以搭载七人。吉普指挥官车内新设计的座椅结构稳固且舒适，虽是在Jeep车系中首次采用“三排座椅”设计，但却创新的采用了“剧场式布置”方式：每排位置都要略高于前一排，这种与众不同的形式改善了每位乘客的前方视野，并提供了最佳的视线。

     来自美国的吉普是目前世界上仅有的几个纯SUV和越野车品牌之一，指挥官(Commander)车型在这个来源于战争机器的品牌中占据了旗舰地位。车型属于兼顾城市性能与越野性能的中高档SUV，采用了同级车型中比较少见的七座位布局。

      吉普指挥官与第三代大切诺基共享了技术平台且比后者加长了2英寸，并提供了第三排座位，从而最多能容纳7名乘员。尽管如此，它和美国的一些庞然大物相比，仍只能算“中型”。指挥官的外形简单而硬朗，没有过多修饰的直线条和平直表面是指挥官的主要设计语言。细节上也处处体现了美国车型粗犷豪迈的性格，比如轮眉上外露的螺丝钉和带有家族特征的垂直格栅。整台车给人以西部硬汉的印象，不仅与吉普目前的产品系列保持一致，也与30年前的SUV鼻祖——吉普Grand Wagoneer一脉相承。不过硬派设计并不会令人望而生畏，相反，近乎夸张的直线条反而使车型更时尚和玩具化，成为当代雅皮士喜爱的产品。

      在内饰的设计与布局上，同样可以感受到大洋两岸不同的文化背景对汽车工业产生的影响。指挥官内饰的选料和做工已经比过去的吉普车型已经提升了不少。

      指挥官在长宽高的数据特大，因此在内部空间上，它可以安置更为宽大的座椅。指挥官在座位布局上均衡考虑了三排乘客的舒适性，后两排区域的座椅和车顶采用了剧场式的渐高设计，使所有乘员都拥有舒适的腿脚空间、头顶空间以及观景视野。